Equipementiers automobile
Usine d’un groupe équipementier automobile de rang 1, leader pour son process innovant, transformation de l’aluminium, grandes séries répétitives, peu de diversité de produits :
- 20 points de Disponibilité Opérationnelle gagnés sur la machine goulet de l’atelier.
- TRS objectif atteint et maintenu en 6 mois.
Pour vous c’est la possibilité :
- de mieux rentabiliser vos investissements productifs,
- de ne plus livrer en retard,
- de réduire vos rebuts de façon significative,
- d’augmenter vos profits.
Nous avons entre autres formé ce client à la méthode A3 Toyota qui permet :
- De résoudre en équipe les causes des arrêts de production.
- Durablement, en s’attaquant aux causes racines.
- De faire progresser la maîtrise des procédés de fabrication par vos équipes opérationnelles.

[1] T.P.M.= Total Productive Management et non pas Maintenance qui pourrait faire croire que l’on ne s’intéresse qu’à la maintenance des machines. En fait on s’occupe ici de la DO - voir note suivante - qui peut-être améliorée parfois simplement en remplaçant un opérateur pendant une pause, ou plus difficilement quand il s’agit de modifier un élément de machine.
[2] T.R.S. = Taux de Rendement Synthétique. Ici le mot synthétique indique que le TRS est la synthèse de 3 indicateurs précis. La DO ou disponibilité opérationnelle, le TP ou Taux de performance, le TQ ou taux de qualité, qui répondent chacun à une question : ma machine est-elle en état de produire à chaque instant ?, le cycle machine est-il stable ?, ma production est-elle bonne ? TRS = DO * TP * TQ.
Généralement on rencontre des DO voisines des 40 à 50% (70% pour la machine de l’exemple ci-dessus).
